|
توری ایمنی چیست ؟ .توری های ایمنی که در زیر منطقه کاری نصب شده اند ، فاصله سقوط فرد را کاهش می دهند توری های ایمنی طوری طراحی شده اند که انرژی حاصل از سقوط را جذب و احتمال آسیب را دیدن شخص را به حداقل برسانند توری های ایمنی به افراد اجازه کار در ارتفاع بالا بدون اینکه حرکت آنها را محدود کنند می دهند سقوط از ارتفاع منجر به آسیب دیدگی جدی می شود . با نصب توری های ایمنی در بالاترین قسمت کار احتمال آسیب شخص سقوط کننده بسیار کمتر می شود توری های ایمنی ، از نوع سیستم های جمعی سقوط می باشند ، نه سیستم های فردی مانند لایف لاین یا انواع ابزار متوقف کننده سقوط. انواع بافت توری و جنس توری به چه صورت است ؟ توری ها به دو نوع گره دار و بدون گره تقسیم می شوند وقتی بار بر روی توری های گره دار قرار م گیرد گره های توری سفت می شوند که این سفت شدن دائمی است و مقدار انرژی را که تور از ضربه های بعدی جذب می کند کاهش می ده توری های گره دار به علت برجستگی های گره باعث آسیب در هنگام سقوط می شوند بنابراین شخصی که روی توری های بدون گره می افتد دچار آسب دیدگی کمتر می شود بازرسی توری به چه صورت می باشد ؟ بازرسی توری ها باید دستکم هر 12 ماه انجام گیرد توری های بازرسی شده باید دارای برچسب بازرسی باشند مالک تور باید نتایج بازرسی را نزد خود نگه دارد ارتفاع مجاز برای نسب توری ایمنی به چه صورت است ؟ ارتفاع سقوط ، فاصله ای است که فرد از سکوی کار روی توری ایمنی سقوط می کند ارتفاع سقوط را تا جای ممکن پائین نگه دارید و توری های ایمنی را نزدیکتر و زیر سکوی کار نصب کنید در صورت امکان تورها را بیش از 2 متر زیر سکوی کار نصب نکنید ، البته در تست های انجام شده اجازه سقوط تا 6 متر نیز داده شده است اما فقط برای توری های تراکم متوسط و با متراژ بیشتر از 35 متر مربع می باشد. در گوشه های توری ارتفاع سقوط نباید بیش از 3 متر باشد ، این بدان خاطر است که توری های ایمنی در گوشه های کار خمیدگی کمتری دارند. چیست ؟Safety net platforms شخص در حال سقوط به سمت جلو یا عقب تحت تاثیر ارتفاع سقوط قرار می گیرد ، یعنی هر قدر ارتفاع سقوط بیشتر باشد ، حرکت رو به جلو بیشتر است ، توری های حفاظتی که در اطراف و دور ساختمان نصب می شوند باید به اندازه کافی گسترده باشند تا حرکت رو به جلو اشخاص را نیز بگیرند. نحوه اتصال توری به سازه به چه صورت باید باشد؟ توری های ایمنی با طناب های اتصال و کارابین های فلزی به سازه متصل می شوند بر اساس حداکثر ارتفاع سقوط 6 متر و زاویه بار مفروض 45 درجه نصبت به خط افق هر نقطه اتصال باید ظرفیت حمل بار 4 کیلو نیوتون (معادل 400 کیلوگرم ) را داشته باشد حداکثر فاصله بین نقاط اتصال بر اساس استاندارد برابر 2.5 متر است اما سازنده نقاط اتصال را بین 1 تا 1.5 متر توصیه می کند نقاط اتصال و ساختار پشتیبان که تورهای ایمنی به آن متصل می شوند نباید لبه های تیزی داشته باشند تور های ایمنی به صورت مستقیم به اجرای اصلی و ساختار فولادی مانند خرپا ها ، تیرهای عرضی و داربست متصل می شوند ، آنها را به نقاط نا مطمئن ، لوله کشی ها یا تجهیزات برقی وصل نکنید . با توری های آسیب دیده چه باید کرد ؟ در اولین قدم نباید از تور های آسیب دیده استفاده کنید به دنبال ضربه شیء سنگین ( مانند شخص یا نخاله ) تور ایمنی باید توسط فرد واجد شرایط بررسی شوند و در صورت نیاز ، تعمیر شده یا از سرویس خارج شوند نحوه تعمیرات توری های آسیب دیده به چه صورت میباشد ؟ توری های ایمنی باید توسط افراد واجد شرایط حداقل یک سال آموزش دیده باشند تعمیرات باید با استفاده از موادی تعمیر شوند که از نظر جنس و ساختار شبیه به طناب توری باشند و استفاده از ان توسط سازنده تایید شود استفاده از کابل و سیم بکسل در تعمیر توری ها مجاز نمی باشد ، اگرچه برای اتصال لبه ها ممکن است استفاده شود برچسبی که نام تعمیرکار و تاریخ تعمیر را نشان می دهد باید روی تور کنار برچسب سازنده فرار بگیرد تعمیر نوار مرزی باید با استفاده ار طنابی با قدرت کششی 1.5 کیلونیوتن انجام شود تعمیرات باید قدرت اصلی تور را حفظ کنند نحوه انبارداری توری ها باید به چه صورت باشد ؟ توری ها باید در جای خشک و بدون رطوبت نگهداری شوند دور از نور مستقیم خورشید ، حفاظت در برابر اشعه دور از منابع گرمایی یاموادی که باعث آسیب دیدگی می شوند ، مانن اسیدها ، رنگ ها و حلال ها |